La alta fluidez reduce la fricción, lo que en resultado lleva a un menor consumo de combustible y un cierto aumento en la potencia del motor.
La baja temperatura de bombeo y, por lo tanto el motor sin sobrecargas operará a bajas temperaturas fuera de borda.
El aceite sintético tiene una alta temperatura de vaporización, es decir, no es tan sensible al sobrecalentamiento.
La estabilidad química de aceite se mantiene prácticamente durante todo el período de operación, ya que, en el curso de la operación del motor se hace menos oxidado y parafínico.
Todas estas ventajas y producción más compleja conducen a un precio lo suficientemente alto. Un compromiso entre estos dos tipos de aceites de motor - es un producto semi-sintético. Parcialmente el aceite sintético se obtiene mediante la mezcla de los componentes minerales (de petróleo) y de base sintética de calidad. Como resultado, se obtiene un aceite mucho más barato que uno completamente sintético, pero con mejores características de operación que el mineral. El aceite semi-sintético también puede ser aplicado en todos los tipos de motores modernos.
 |
|
|
© 2014-2024 |
WOLVER Motorenöl 
|
